GR SPORT
デザイン
鼓動と呼応するかのような、ダイナミックなハンドリング。
■写真はGR SPORT（ハイブリッド・2WD）。ボディカラーのプラチナホワイトパールマイカ〈089〉はメーカーオプション。内装色はブラック。
洗練されたコックピットが、この時を、より上質なひとときへ。
■写真はGR SPORT（ハイブリッド・2WD）。内装色はブラック。
さあ進もう。日常から連れ出してくれるヤリスクロス GR SPORTと。
■写真はGR SPORT（ハイブリッド・2WD）。内装色はブラック。
走行性能
さらなるレスポンスの良さと、クルマとの一体感を。
専用剛性アップパーツ
ベース車の高いボディ剛性をより高水準なものにするため、フロア下とロアバックにブレースを追加。操縦安定性の向上とフラットな乗り心地に寄与します。
専用サスペンション＆電動パワーステアリング制御
運動性能向上に向け、車高を10mm下げるとともに、ブッシュ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、さらには電動パワーステアリングを、よりスポーティな特性にチューニング。軽快な走りとクルマとの一体感ある操縦性を実現しています。
専用パワートレーン制御＆ドライブシャフト
［GR SPORTのハイブリッド車に標準装備］
モーターの過渡特性を最適化し、加速、減速時のアクセルレスポンスを向上させました。また、モーター駆動のレスポンスをよりダイレクトにタイヤに伝えるため、ドライブシャフトのねじり剛性をアップさせ、スポーティな走りに磨きをかけました。
ベース車の高いボディ剛性をより高水準なものにするため、フロア下とロアバックにブレースを追加。操縦安定性の向上とフラットな乗り心地に寄与します。
専用サスペンション＆電動パワーステアリング制御
運動性能向上に向け、車高を10mm下げるとともに、ブッシュ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、さらには電動パワーステアリングを、よりスポーティな特性にチューニング。軽快な走りとクルマとの一体感ある操縦性を実現しています。
専用パワートレーン制御＆ドライブシャフト
［GR SPORTのハイブリッド車に標準装備］
モーターの過渡特性を最適化し、加速、減速時のアクセルレスポンスを向上させました。また、モーター駆動のレスポンスをよりダイレクトにタイヤに伝えるため、ドライブシャフトのねじり剛性をアップさせ、スポーティな走りに磨きをかけました。
外観
専用ラジエーターグリル（アッパー・ロア）＆専用フォグベゼル
専用リヤバンパーロアカバー
専用のファンクショナルマトリックスグリルは、“G”をモチーフにした六角形のメッシュ形状を採用し、車両中心に対し左右対称に配置。三角形部分を光が反射する角度で造形することで、立体感を演出しています。
215/50R18タイヤ＆専用18インチアルミホイール（切削光輝/センターオーナメント付）
専用エンブレム（フロント・リヤ）
ブレーキキャリパー（レッド塗装〈フロント・リヤ〉/GRロゴ付〈フロント〉）
内装
専用本革巻き3本スポークステアリングホイール（GRロゴ付）
グリップ部にディンプル加工を、ホイールの内側にライトグレーステッチを施すことで、さらにスポーティさを高めました。
専用スポーティシート（GRロゴ付）/シート表皮（エアヌバック®＋合成皮革）
フロントシートはスポーティシートを採用し、専用表皮で特別感を演出。天井や周辺部品をブラックにし、統一感を図りました。
■「AIRNUBUCK®」はセーレン株式会社の登録商標です。
■「AIRNUBUCK®」はセーレン株式会社の登録商標です。
フロントコンソール（ガンメタリック塗装）＆専用本革巻きシフトノブ
■写真はハイブリッド・2WD。
アルミペダル（アクセル・ブレーキ）
専用スマートキー（GRロゴ付）
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。
■Uの一部装備は、ハードウェアアップグレードとして後付けが可能となります。
■車両本体価格は'26年8月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■“Adventure”はグレード名称ではありません。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんので、ご了承ください。
■Uの一部装備は、ハードウェアアップグレードとして後付けが可能となります。
■車両本体価格は'26年8月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■“Adventure”はグレード名称ではありません。
