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TOYOTA 86からGR86へ。
The Progress
⾛る楽しさを多くの⼈へ届けるために生まれた86が、次に目指したもの。
それは、走る楽しさを進化させることだった。
まだ誰も体験したことがない、絶対的な楽しさへ。
もっと、直感的に。もっと、ダイレクトに。
もっと、気持ちよく。
どんな場所でも、どんな速度域でも。
モータースポーツという極限の状況で、レーシングカンパニーが磨き上げた、GR86。
曲がりくねった道や果てしなく続く直線など限界域の中で、ずっと問い続けてきた。
ステアリングを握ったとき、アクセルを踏み込んだとき、コーナーを旋回しているとき、ドライバーは笑っているだろうか。
⾛る楽しさを多くの⼈へ届けるために生まれた86が、次に目指したもの。
それは、走る楽しさを進化させることだった。
まだ誰も体験したことがない、絶対的な楽しさへ。
もっと、直感的に。もっと、ダイレクトに。
もっと、気持ちよく。
どんな場所でも、どんな速度域でも。
モータースポーツという極限の状況で、レーシングカンパニーが磨き上げた、GR86。
曲がりくねった道や果てしなく続く直線など限界域の中で、ずっと問い続けてきた。
ステアリングを握ったとき、アクセルを踏み込んだとき、コーナーを旋回しているとき、ドライバーは笑っているだろうか。
ドライバーが磨く。ドライバーを磨く。
切磋琢磨しながら、走りを極める。
From the Limit of Motorsports
ラリーやワンメイクレース、ジムカーナ、ダートトライアルといったさまざまな参加型モータースポーツのベース車として、さらに多くのドライバーの相棒として走ってきたからこそ、どのスポーツ性能を高めるべきか見えてきたものがある。
ボディ剛性、空力性能、動力性能など。
走る楽しさを追求するために必要なものは、すべてモータースポーツのフィードバックから生まれた。
進化した相棒は、ドライバーをさらなる未体験ゾーンへ踏み込ませる。
もっと走りを極めたい、という思いとともに。
ラリーやワンメイクレース、ジムカーナ、ダートトライアルといったさまざまな参加型モータースポーツのベース車として、さらに多くのドライバーの相棒として走ってきたからこそ、どのスポーツ性能を高めるべきか見えてきたものがある。
ボディ剛性、空力性能、動力性能など。
走る楽しさを追求するために必要なものは、すべてモータースポーツのフィードバックから生まれた。
進化した相棒は、ドライバーをさらなる未体験ゾーンへ踏み込ませる。
もっと走りを極めたい、という思いとともに。
道の声が聞こえるまで、感覚を研ぎ澄まして、走れ。
Dialogue with the Road
コーナリング性能とドライバーの技術を試すかのような、曲がりくねった道。
エンジンのレスポンスや空力性能だけではなく、ドライバーの走る情熱まで問うような直線。
あらゆる道が刺激をくれる。だから、それに応える走りをしようじゃないか。
加速レスポンスの良さや、キレのあるハンドリング性能を存分に発揮して。
走りながら、道に問う。
GR86の走りはどうだ？
それも楽しみのひとつになる。
コーナリング性能とドライバーの技術を試すかのような、曲がりくねった道。
エンジンのレスポンスや空力性能だけではなく、ドライバーの走る情熱まで問うような直線。
あらゆる道が刺激をくれる。だから、それに応える走りをしようじゃないか。
加速レスポンスの良さや、キレのあるハンドリング性能を存分に発揮して。
走りながら、道に問う。
GR86の走りはどうだ？
それも楽しみのひとつになる。
特長
デザイン
走りへの想いを凝縮した骨格。
水平基調の骨格。ショートオーバーハング。低重心かつワイドスタンス。純粋な走る楽しさを追求することで、GR86が生まれた。
室内空間
クルマと一体になる空間
車両姿勢の変化をつかみやすいインストルメントパネル。ホールド性と軽量化を実現したフロントシートなど、すべては走るために。
走行性能
幅広い速度域で、楽しさを引き出す
2.4Lのパワーが生み出す加速力。意思疎通を生むボディ。まるでクルマと会話するかのように。イメージ通りに理想のラインを描いていく。
安全性能
安心と安全があるから夢中になれる
運転支援システム「アイサイト」を全車で標準装備。走行状況に合わせて、クルマを適切に制御することでドライバーに安心感をもたらす。
ボディカラー
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は’26年8月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は’26年8月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
店舗スタッフが紹介するGR 86の魅力
Plan
ラクラクかえるプラン
GR86 RZ
ラクラクかえるプラン
5年(60回)
5年(60回)
月々¥24,900～
GR86
3,616,000円
500,000円
3,116,000円
2月
60回
5.9%
26,136円×1回
24,900円×49回
120,000円×9回
最終回支払い額
0円×1回
0円×1回
1,482,560円×1回
2,826,236円
4,308,796円
※ご購入頂いた販売店に車両をご返却の上、新車にお乗り換えの場合、及びご購入頂いた販売店に車両をご返却の場合は、最終月の支払いは不要ですが、その際の車両状態が事前に定めた規定外である場合には、別途差額を頂きます。
[車両の引き取り条件]①レース使用、違法改造等されていないこと。②走行距離はご契約の総支払い回数に応じ次の距離以下であること。（36回払いの場合：36,000km、48回払いの場合：60,000km、60回払いの場合：70,000km）③自動車の査定による内外装及び事故歴に関する減点が、100点以内であること。以上の場合、最終回お支払い金額にてお引き取りいたします。※上記の条件をみたさない場合は、以下の金額をお客様にご負担頂きます。①に規定する条件をみたさないときは、返却自動車の査定価格と最終回支払の差額。②に規定する走行距離を超過した時は、走行距離1km超過につき10円。③に規定する査定による減点を超過した時は、査定減点1点超過につき1,000円。なお、この場合のお支払いは、お客様から取扱販売店へお支払い頂きます。（※自動車の評価については、（財）日本自動車査定協会による、査定、またはその他の公正な機関による査定により評価するものとします。）
[再分割払いご選択の条件]①それまでの支払いに遅滞がなく、かつクレジット会社が再分割について承認している。②再分割の支払回数が36回以内かつ当初の支払回数と再分割の支払回数の合計が72回以内。③最終回お支払期日の2ヶ月前までに再分割に関する書面に自署・押印の上取扱販売店へご提出。④金利は、再分割お申み込時（最終回お支払期日の2ヶ月前）のラクラクかえるプラン金利を適用※以上の①～④の条件に合致しない場合は再分割をご選択頂けませんのでご注意ください。※ご不明な点等ございましたらスタッフにお尋ねください。
[車両の引き取り条件]①レース使用、違法改造等されていないこと。②走行距離はご契約の総支払い回数に応じ次の距離以下であること。（36回払いの場合：36,000km、48回払いの場合：60,000km、60回払いの場合：70,000km）③自動車の査定による内外装及び事故歴に関する減点が、100点以内であること。以上の場合、最終回お支払い金額にてお引き取りいたします。※上記の条件をみたさない場合は、以下の金額をお客様にご負担頂きます。①に規定する条件をみたさないときは、返却自動車の査定価格と最終回支払の差額。②に規定する走行距離を超過した時は、走行距離1km超過につき10円。③に規定する査定による減点を超過した時は、査定減点1点超過につき1,000円。なお、この場合のお支払いは、お客様から取扱販売店へお支払い頂きます。（※自動車の評価については、（財）日本自動車査定協会による、査定、またはその他の公正な機関による査定により評価するものとします。）
[再分割払いご選択の条件]①それまでの支払いに遅滞がなく、かつクレジット会社が再分割について承認している。②再分割の支払回数が36回以内かつ当初の支払回数と再分割の支払回数の合計が72回以内。③最終回お支払期日の2ヶ月前までに再分割に関する書面に自署・押印の上取扱販売店へご提出。④金利は、再分割お申み込時（最終回お支払期日の2ヶ月前）のラクラクかえるプラン金利を適用※以上の①～④の条件に合致しない場合は再分割をご選択頂けませんのでご注意ください。※ご不明な点等ございましたらスタッフにお尋ねください。
チラシ情報
